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工程機械零件亞洲彩票維修點1

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1、發動機缸蓋變形的修理

某公司兩台日本川崎KLD85Z型裝載機,其發動機缸蓋由於長期工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發生翹曲變形,氣缸墊從水道口處衝壞,造成燃燒室壓力下降、發動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。

連續換過兩次氣缸墊,各使用一個月後便又被衝壞。經拆檢,發現氣缸體、氣缸蓋均發生變形。氣缸體的平麵度誤差為50μm,還符合技術要求,但氣缸蓋的平麵度誤差則達到0.20mm,此變形則為氣缸墊被衝壞的主要原因。

采用的修複方法是,由於該機蓋上無燃燒室凹形,不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應大於原容積的4%),采用平麵銑削的方法加工了缸蓋平麵;在缸蓋與缸體接合麵的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹台厚度的1.2倍),代替氣缸墊上的橡膠密封圈,然後安裝氣缸墊,同時采用先冷緊後熱緊的方法堅固缸蓋螺栓。用此方法修複的發動機,再未出現過衝缸墊的故障(在此也應注意亞洲彩票的使用特性)。

2、幹式薄壁缸套的應急修理

某公司一台小鬆WA420型裝載機,因長期在野外工作,發動機使用的冷卻水中含礦物質較多,加之對冷卻係統濾清器維護的疏忽,發動機曲軸箱在II缸處發生穴蝕,同時使薄壁缸套也被穴蝕,出現Φ2mm大小的孔洞,導致曲軸箱油底殼進水。考慮到該機為1992年購入的設備,發動機的曲軸,凸輪軸和缸體已達到或接近使用極限,投入大量資金進行修複已無價值,但發動機的缸套和活塞的磨損量仍符合技術標準,無燒機油和冒黑煙現象,且發動機工作正常,油耗沒有明顯增加,液壓係統及底盤部分仍可繼續使用,且明顯比國產同類機械效率高。

為此,我們將原有的缸套調轉180度,並在曲軸箱體穴蝕處用AB膠粘堵,然後重新組裝發動機,再次運行表明工作正常。有了這次教訓,在後來工作正常。有了這次教訓,在後來工作中管理和維修人員都非常重視冷卻水濾清器的保養。自修複至今已一年,該機仍在使用中。

3、推土機台車架的焊接修複

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