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闡述亞洲彩票如何進行多運行軌道1

一、架橋機縱向運行軌道兩側規則高度請求對應程度,維持顛簸。前、中、後支腿各橫向運行軌道請求程度,並嚴厲掌握間距,三條軌道必需平行。   二、斜交橋梁混凝土梁安裝時,架橋機前、中、後支腿行走輪地位,左右輪要前後錯開,其間距可依據斜交角度盤算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行(詳細事宜請與製作單位聯絡)。   三、架橋機縱向挪動要做好所有預備任務,請求一次到位,不許可中途停頓。   四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時,前支腿部位請求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,增強穩定性。   五、安裝橋梁有高低縱坡時,架橋機縱向移位要有避免滑行辦法。例如:采取三角鐵塊在輪子前後作防護,特殊中腿距梁端很近,移位時要注重掌握。   六、架橋機拚裝後肯定要進行吊重試吊運行,也可用混凝土梁試吊後,架橋機再運行到位開端安假裝業。   七、架橋機安假裝業時,要常常注重平安檢討,每安裝一孔必需進行一次片麵平安檢討,亞洲彩票發明問題要停滯任務並及時處理後才能繼承作業。不許可機械電氣帶故障任務。   八、安假裝業不準超負荷運行,不得斜吊晉升作業。   九、銜接銷子加工材質必需按設計圖紙請求進行,不得用低鋼號加工替代。   十、五級風以上嚴禁作業,必需用索具穩定架橋機和起吊天車,架橋機停滯任務時要切斷電源,以防發作不測。   十一、架橋機縱向就位必需嚴厲掌握地位尺寸,確保混凝土預製梁安裝順利就位。   十二、因為架橋機屬橋梁安裝大型專用裝備,架橋機作業必需明白分工,對立指揮,要設專任操作人員、專任電工和專任平安檢討員。要有嚴厲的施工組織及辦法,確保施工平安。人員基礎條件如下:   指揮員1名:相熟橋梁構造及起重任務的基礎請求。首先相熟架橋機的構造、拚裝順序、操作方式和運用解釋書中的請求,鋁板並具備肯定的組織才能,相熟指揮信號,義務心強;   電工一名:能看懂架橋機電路圖並能按圖接線,能在任務中敏捷消除故障,義務心強,業務純熟,亞洲彩票反映敏捷者擔任和擔任架橋機的操作;   液壓工1名:相熟液壓體係的基礎常識和運用及培修技藝,能準確操作和消除有關故障;   起重工3名:具備多年從事起重任務的閱曆,義務心強,具備肯定的力學常識,相熟起重機操作規程和平安規程,任務仔細擔任,精打細算;   輔佐工3名:具備肯定的文化常識,麵黃肌瘦,能享樂耐勞,肯研究業務的青年,並作為造就的對象運用。   十三、懸臂縱移時,上部兩天車必需前進,前天車退至後支腿處;後天車退至後支腿和後頂高支腿兩頭。   十四、中頂高支腿頂高時,前天車必需退至前支腿處;後天車必需退至後支腿處。   十五、前支腿或後頂高支腿頂高時,兩天車必需退至中腿左近。   十六、前支腿頂高就位後,必需采取專用夾具將頂高行程段鎖緊,免得千斤頂長時光受力。
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